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Valores

El estado de Ferrovial

  • FERROVIAL

    33,34

  • Var. -0,02
  • Var%.-0,06%
Volumen 1.112.545,00
Máximo 34,43
Mínimo 32,70
Capitalización 4.676.426.532,00
Cierre Anterior 33,36
Diferencia ppo. ano % 71,07
Dif. 52 semanas -43,11
Última cotización
Hora 17:38
Fecha 20/08/2008
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Análisis técnico

Comentario técnico

MADRID, 08 JUL. (Bolsamania.com/BMS) .- . Ferrovial se encuentra cotizando ya en las inmediaciones del soporte de los 35 euros, mínimos anuales de la compañía y precios que no debería abandonar si no queremos ver una severa complicación de sus perspectivas técnicas. Por arriba estaremos muy atentos a su comportamiento en las inmediaciones de la resistencia de los 45 euros, ya que un cierre por encima de este nivel de precios nos haría pensar en el inicio de un nuevo impulso alcista con un primer objetivo de subida en os 50 euros, niveles en donde se encuentra la media de 200 sesiones. No nos interesaremos por la compañía mientras que se mantenga cotizando en este nivel de precios. Esperar a que se defina.

Datos de análisis

Tendencia a largo plazo bajista
Tendencia a medio plazo bajista
Tendencia a corto plazo
Primer soporte 35
Segundo soporte 35
Primera resistencia 45.00
Segunda resistencia 55.00
Fecha del análisis 08/07/2008

Perfil de la companía

Ferrovial es uno de los principales grupos de infraestructuras en el mundo, por rentabilidad y capitalización (más de 10.000 millones de euros. Tras la venta en 2006 de su división inmobiliaria, Ferrovial centra su política de inversiones en cuatro líneas de negocio estratégicas (construcción, aeropuertos, autopistas y aparcamientos y servicios), lo que le ha permitido convertirse en uno de los principales grupos europeos especializado en el desarrollo, financiación, mantenimiento y gestión de infraestructuras de transporte, urbanas y de servicios.

  • Sector

    Construcción

  • Sitio Web

    http://www.ferrovial.es

  • Dirección

    Principe de Vergara 135, 28002 Madrid

  • Telefono

    +34 902 25 30 50

  • Divisa

    EUR

  • Presidente

    Rafael Del Pino y Calvo Sotelo

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