Comunicados

Privatización de la autopista Pennsylvania Turnpike en EE.UU.

La adjudicación está sujeta a los cambios legislativos y autorizaciones necesarias por parte de la Cámara de Representantes del Estado de Pennsylvania

- La oferta presentada por el consorcio integrado por Abertis (50%), Citigroup (41,67%) y Criteria CaixaCorp. (8,33%), alcanza los 12.801 millones de dólares (algo más de 8.300 millones de euros), y es una de las principales operaciones realizadas en los EE.UU. en el ámbito de la cooperación público-privada.

- La Pennsylvania Turnpike es un corredor muy consolidado, que da servicio a uno de las zonas económicas más dinámicas de los Estados Unidos. Comprende la autopista que desde Philadelphia hacia el oeste enlaza con Pittsburgh y hacia el norte con el eje que conecta las autopistas a Boston, Nueva York y Chicago, con una extensión de 801 kilómetros. En 2006 registró una Intensidad Media Diaria (IMD) de 35.000 vehículos. Los ingresos anuales de la Pennsylvania Turnpike superan los 600 millones de dólares.

- Para Abertis, una vez formalizada, la operación representa elevar la vida media de sus concesiones de 18 a 28 años, lo que supone un incremento del 56%.

- Tras la operación, la red de autopistas gestionada o participada por abertis se aproximará a los 10.000 kilómetros en todo el mundo.

Barcelona, 19 de mayo 2008.- El consorcio integrado por abertis, Citi Infrastructures y Criteria CaixaCorp. ha sido seleccionado por el Estado de Pennsylvania como primera oferta en el concurso para la gestión durante 75 años de la autopista Pennsylvania Turnpike, en Estados Unidos.

La oferta presentada alcanza los 12.801 millones de dólares, algo más de 8.300 millones de euros, y su adjudicación está sujeta a los cambios legislativos y trámites de aprobación necesarios por parte de la Cámara de Representantes del Estado de Pennsylvania.

Un nuevo hito en la historia de Abertis

Refiriéndose a la decisión comunicada hoy por el Gobernador del Estado de Pennsylvania, Edward Rendell, el presidente de abertis, Isidre Fainé ha comentado: "Hemos presentado una oferta que responde a los intereses del Estado de Pennsylvania, aportando por nuestra parte la experiencia en la gestión de autopistas en todo el mundo. A ella, sumamos la conciencia de la dimensión de servicio a la sociedad y a los ciudadanos, que incorporan las infraestructuras. De nosotros se conoce nuestro compromiso con el largo plazo. Las infraestructuras, en este caso la Pennsylvania Turnpike, son activos que sirven a las comunidades y territorios por los que transcurren. Están íntimamente ligados a ellos y juegan un papel clave en su desarrollo".

Por su parte, el Consejero Delegado de abertis, Salvador Alemany, ha comentado: "Hemos hecho un gran trabajo con nuestros socios de Citi Infrastructures y el apoyo de Criteria CaixaCorp., cuya presencia supone una apuesta renovada por el crecimiento de abertis y demuestra, una vez más, que nuestro accionariado constituye una de nuestras grandes fortalezas. La decisión del Gobernador Rendell nos sitúa ante un nuevo hito en la historia de nuestro Grupo, tal como lo fueron en su momento la integración de Aurea y Acesa Infraestructuras en 2003, la adquisición del negocio aeroportuario de TBI en 2005, que nos introdujo en EE.UU., y la privatización de sanef en 2006 en un proceso, este último, que es un buen precedente para el acometido ahora por el Estado de Pennsylvania. Sabremos responder a la confianza que han depositado en nuestro consorcio".

Descripción del activo

La Pennsylvania Turnpike comprende la autopista que desde Philadelphia hacia el oeste enlaza con Pittsburgh y hacia el norte con el eje que conecta las autopistas a Boston, Nueva York y Chicago, con una extensión de 801 kilómetros repartidos en dos ejes y dos extensiones:

- Eje este-oeste de Philadelphia a Pittsburgh (Mainline): 578 kms.

- Eje norte-sur de Philadelphia a Scranton (Northeast extensión): 177 kms.

- Adicionalmente, presenta dos extensiones de 47 kilómetros en el área de Pittsburgh.

Tras casi 70 años de explotación, se trata de un corredor muy consolidado que da servicio a una de las zonas más desarrolladas de Estados Unidos y que une los principales núcleos urbanos del Estado de Pennsylvania: Philadelphia, Scranton, Harrisburgh y Pittsburgh.

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La autopista Pennsylvania Turnpike registró en el ejercicio 2006-2007 una Intensidad Media Diaria (IMD) de 35.000 vehículos en su tramo principal (Philadelphia a Pittsburgh). Como referencia, la IMD de sanef alcanza los 24.000 vehículos y la de las autopistas de abertis en España los 27.600 vehículos, con cifras de 2007.

Estrategia de internacionalización

La operación supone un nuevo paso en la estrategia de internacionalización de la compañía, tras las incorporaciones de TBI, sanef, Eutelsat y DCA, y representa la entrada de abertis en el negocio de autopistas de Estados Unidos, un país y un mercado estratégicos para el Grupo, en el que abertis ya estaba presente a través de su negocio aeroportuario, destacando su actividad como gestor en los aeropuertos de Orlando-Sanford o la terminal internacional del aeropuerto de Atlanta, uno de los de mayor actividad del mundo.

Además, sitúa al Grupo en una posición inmejorable para afrontar los procesos de crecimiento futuro y reforzar el potencial de expansión de otros sectores en el mayor mercado del mundo.

Con la Pennsylvania Turnpike mejorará de manera significativa la cartera en el negocio de autopistas: el amplio período concesional (75 años) equivale a alargar la vida media de las autopistas de abertis (de 18 a 28 años). Tras la operación, la red de autopistas de gestión directa de abertis sumará más 4.100 kilómetros, de los cuales un 63% se encontrarán fuera de España. Paralelamente, abertis, participa en la gestión de otros 5.600 kilómetros a través de las participaciones en concesionarias que mantiene en Italia, Portugal, Reino Unido, Argentina, Chile y Colombia.

DURACIÓN CARTERA CONCESIONES

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Esta operación implica, asimismo, consolidar la diversificación geográfica del grupo y refuerza su presencia en el continente americano.

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